5月8日音信，据央视网报说念，针对新能源汽车行业频发的OTA坏心锁电问题，工信部、市集监管总局已开动监管科罚，8家新能源车企被约谈，其中3家因非法被立案造访，2家车企已除掉争议OTA升级包并愉快收复车辆性能。

数据线路，2026年3月世界12315平台单月收到车企OTA锁电关联投诉超1.2万件，同比高涨273%，车主齐集反应车辆续航缩水、充电变慢、能源下落等问题，激刊行业与监管高度关怀。

所谓“锁电”，是车企通过OTA辛苦升级，开运(中国)暗自章程电板充电上限、放电深度与功率，对外声称“系统优化”，实则以零资本方法裁减电板故障风险、延缓衰延缓度，以此减少质保期内换电板的大齐资本；部分车企还将高功率、长续航功能锁止，转为付费订阅谋利。早在2021年，威马EX5就因自燃隐患通过OTA锁电，被中消协点名品评。

为根治乱象开运(中国)，工信部、市集监管总局于2026年3月齐集发书记知，明确OTA“四大禁令”：严禁静默强制升级、严禁锁电降配、严禁掩盖劣势走避调回、OTA升级全量备案汲取监管，同期条件车企OTA升级必须依规备案，不得通过软件更新庇荫车辆劣势、粉饰牵累。